SUZANNE DOWNING: Amerika’s mannste Populatiounsstaat mécht eng grouss Ausso iwwer EVs

De Staat mat der klengster Bevëlkerung am Land huet eng grouss Ausso iwwer elektresch Gefierer gemaach. Eng Handvoll Gesetzgeber soen: “Halt Är elektresch Gefierer a Kalifornien, merci.”

Am Wyoming Staat Senat ass eng Resolutioun fir d’Verkaf vun elektresche Gefierer auszeschléissen an ze verbidden, op der Uewerfläch, eng Verteidegung vun der Staatswirtschaft, déi haaptsächlech op Ueleg, Gas a bal dräi Rëndfleesch fir all Mënsch am Staat baséiert.

Wyoming ass vu Leit bewunnt déi normalerweis net gleewen un de fräie Mäert ze vermëschen. Als de republikanesche Staat an der Natioun, eng Heemecht fir fräi Denker, Uelegaarbechter a Pickup-fueren Ranner, ass SJ0004 eng Resolutioun déi mat dem libertaresche Geescht vu sou vill Wyomingite widdersprécht. (VERZËNT: DEROY MURDOCK: Dem McCarthy seng Agenda soll sech op d’Demaskéierung vun Demokraten fokusséieren)

Also wat gëtt, Wyoming? Firwat sou skeptesch iwwer elektresch Gefierer (EVs)? Firwat net dës grouss nei elektresch Zukunft ëmfaassen?

D’Resolutioun ass eng ëffentlech Politik Direktiv, fir sécher ze sinn, an eng Warnungsschoss iwwer de Bogen datt de Staat keng Infrastruktur fir EVs huet an net wëlles zu all Moment geschwënn. Den Text seet, datt bis 2035 kee Verkaf méi vun dëse Gefierer am Cowboy-Staat erlaabt ass.

Dëst ass och e Puppel vu legislativen Theater, Réckschlag géint d’Intent vun der Ëmweltbewegung fir d’Ueleg- a Gasproduktioun an Amerika opzehalen. D’Resolutioun ass e Wee fir e puer onbequem Fakten vun der Ëffentlechkeet opmierksam ze kréien, um Staat an op nationalem Niveau. Et fänkt e Gespréich un, ob Wyoming iwwerhaapt als Wirtschaft géif iwwerliewen wann et kee Maart fir säin Ueleg a Gas wier.

Et ginn nëmmen 59 Opluedstatiounen am ganze Staat Wyoming, déi huet 211.000 registréiert Gefierer, meescht vun hinnen Gas- oder Diesel-ugedriwwen Camionen. Dëst ass eng Aarbechterklasswirtschaft, déi sech net un engem Chevy Volt léint (Ladezäit 4-13 Stonnen).

Vun der Grenz op d’Grenz op I-80, Wyoming ass eng méi wéi 400 Meilen Rees, déi en EV normalerweis net op enger Charge maachen kann. De Staat misst op d’mannst 40 Opluedstatiounen fir all 1.000 Gefierer installéieren, an dat ënnert de beschte Konditiounen. Eng Plaz wéi Wyoming, mat laangen ustrengenden Autobunne, kuckt op e Bau vun méi wéi 8.000 Opluedstatiounen.

Wyoming Chauffeuren, e schlau a prakteschen Typ vun Amerikaner, hunn dëst schonn erausfonnt. Et ginn nëmmen ongeféier 500 registréiert elektresch Gefierer an der Staat, a keen ass op enger desoléierter Streck ausserhalb vun Arminto, Bevëlkerung fënnef.

Wat d’ökologesch engagéierte Gesetzgeber vu Kalifornien an New York net verstinn ass datt nërdlech Staaten, mat laange Strécke vun der Wüst an einsamen Autobunnen, eng aner elektresch Gefier Erausfuerderung hunn: Batterie Liewen. D’Batterien an dësen Autoen entlaaschten méi séier wann et kal ass, a vun engem dout Gefier gestrand ze ginn ass e liewensgeféierleche Szenario op Plazen wéi Wyoming, Montana, den Dakotas an Alaska.

D’lescht Joer ass e Grupp vun Elektroautoenthusiaster op Deadhorse, Alaska gefuer, fir ze beweisen datt Elektroautoen d’Distanz kënne goen. Am Viraus hu si Diesel-ugedriwwen Camionen vir geschéckt fir portable Opluedstatiounen laanscht d’Dalton Autobunn z’installéieren, sou datt d’Autoen ophalen an opluede kënnen.

Si hunn et fäerdeg bruecht déi 1.000 Meile Rees vu Fairbanks ze maachen, awer si hunn och bewisen datt d’Benotzung vun Elektroautoen an der Arktis onpraktesch ass an, fir Alaskaner, einfach domm.

D’elektresch Gefierer hunn d’Rees am Summer gemaach, awer am Wanter hunn d’Batterien, d’Autoheizungen an d’Fënsterdefroster d’Kraaft vill méi séier ofginn. Donieft fiert keen den Dalton Highway an enger kompakter Sedan. Dëst ass Camion Land.

Och d’lescht Joer huet d’Haaptstad Alaska decidéiert en allelektresche Bus ze kafen. De Bus konnt ni d’Distanz goen a gëtt vun e puer als Boondoggle an dëser klenger Stad ugesinn, déi e puer vun de mildste Wanterwieder an Alaska huet.

Dem Juneau säin elektresche Bus gouf gefördert als kapabel fir 210 Meilen ze goen ier hien eng Ladung brauch, genuch fir duerch eng 10-Stonne Schicht ze kommen. Awer och am mëllen Summerwieder – an de 50er a 60er – huet et nëmmen 170 Meilen gemaach. Am Wanter konnt de Bus net mol 100 Meilen fueren ouni méi Jus ze brauchen.

Dem Wyoming säi Klima ass onvergiesslech. D’Entsuergung vun dëse problematesch Autoen ass en Deponie Albtraum. D’Mineraler fir se ze bauen kommen aus China. D’Senateuren wëssen dat.

Ëmweltschützer sinn net un dës onbequem Wourechten interesséiert; fir si, et voll-Vitesse viraus fir all-elektresch. An dofir hunn Wyoming Gesetzgeber d’Geschicht gestéiert.

Wann Dir no vir kuckt, kann dëst et souguer als Warnungsschoss fir déi gesinn, déi versichen d’Ranching ze verbannen andeems se dem Staat seng 1,2 Millioune gasfërmeg Wyoming Ranner aus der Existenz reguléieren.

Dësen EV Verbuet ass net dem Wyoming säin éischten, a wäert net säi leschte Rodeo sinn mat de Kräfte, déi géint d’amerikanesch Energieonofhängegkeet schaffen.

D’Suzanne Downing ass de Verlag vun Must Read Alaska.

D’Meenungen an d’Meenungen an dësem Kommentar ausgedréckt sinn déi vum Auteur a reflektéieren net déi offiziell Positioun vun der Daily Caller News Foundation.

All Inhalt erstallt vun der Daily Caller News Foundation, en onofhängegen an onparteiesche Newswire Service, ass gratis verfügbar fir all legitimen News Verlag, deen e grousse Publikum ubitt. All nei publizéiert Artikelen mussen eise Logo enthalen, d’Byline vun eisem Reporter an hir DCNF-Associatioun. Fir all Froen iwwer eis Richtlinnen oder Partnerschaft mat eis, kontaktéiert w.e.g. licensing@dailycallernewsfoundation.org.

Leave a Comment